新中國汽車工業(yè)，始于吉林，創(chuàng)于一汽。
1953年，新中國第一個五年計劃起始之年，建設(shè)中國人自己的汽車，寄托著共和國奮力追逐的工業(yè)化夢想。
那一年7月15日，從四面八方來到吉林省的建設(shè)者們，在長春的一片空地上打下了一根基樁，這里后來成為“長春第一汽車制造廠一號門”，共和國汽車工業(yè)長子在此誕生，新中國汽車工業(yè)的史冊就此展卷。
68載歲月如歌，從無到有，換型改造，合資引進、輕轎騰飛，自主創(chuàng)新，振興紅旗……中國一汽與吉林攜手前行，留下了一串串探索的足跡，為中國汽車工業(yè)勾畫出了一條不斷強大的路徑。
時光荏苒，回首百年。習近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上重要講話精神，成為新的精神動力，激勵中國一汽繼續(xù)前行。中國一汽各級黨組織和廣大黨員干部正在堅決做好學習宣傳貫徹工作，準確把握總書記“七一”重要講話精神要義、科學內(nèi)涵和實踐要求，認真落實集團公司“831”戰(zhàn)略、“3341”行動計劃，堅決完成年度改革發(fā)展黨建各項任務，加速向世界一流汽車企業(yè)目標邁進，為強大中國汽車產(chǎn)業(yè)、促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出新的更大貢獻，以高質(zhì)量發(fā)展成果慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年。
放眼世界，全球汽車產(chǎn)業(yè)已迎來新一輪變革，中國汽車產(chǎn)業(yè)也面臨前所未有的發(fā)展機遇。把民族汽車品牌搞上去，做中國汽車產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，從輝煌歷史邁向新的風景，已成為吉林省與中國一汽共同肩負的新使命。不久前，省委、省政府支持中國一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)大會在長春召開。省委書記景俊海強調(diào)，支持一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)，是積極落實習近平總書記殷切期望的使命擔當，是推動新時代吉林振興率先實現(xiàn)新突破的戰(zhàn)略選擇，是弘揚改革創(chuàng)新、敢為人先時代精神的實際行動。
“目標同心、產(chǎn)業(yè)同心、品牌同心、創(chuàng)新同心、合作同心、服務同心”。吉林省與中國一汽，正在秉持創(chuàng)業(yè)時期共同拼搏、歷久彌堅的奮斗精神，攜手走上汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重塑之路，一起譜寫民族汽車工業(yè)強勢崛起和吉林振興發(fā)展率先突破的新篇章。
產(chǎn)業(yè)巨人肩負時代使命
誕生于百廢待興之時，成為新中國汽車工業(yè)搖籃，中國一汽發(fā)展的每一處落點如空谷足音，于無路處開路，在荊棘中前行。改革創(chuàng)新，一直是中國一汽奮進制勝的法寶。肩負新的時代使命，改革仍是中國一汽的先手棋。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級背景下，中國一汽首先確定戰(zhàn)略目標。2018年，一汽發(fā)布《中國一汽2025戰(zhàn)略愿景規(guī)劃》，明確到2025年，經(jīng)濟規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個方面翻一番，實現(xiàn)再創(chuàng)一個中國一汽的目標。
圍繞目標，中國一汽從頂層設(shè)計入手，進行了“領(lǐng)導干部能上能下，員工能進能出，薪酬能高能低，機構(gòu)能增能減”的“四能”改革，直面問題、直擊痛點，將一汽原來的中央管控型的組織構(gòu)架，通過改革優(yōu)化核心價值鏈資源配置，實現(xiàn)各業(yè)務板塊責、權(quán)、利、產(chǎn)、供、銷一條龍，管理鏈條、執(zhí)行效率大幅提高。同時以市場為導向重組機構(gòu)，形成更加專業(yè)、精細、扁平的構(gòu)架和運行模式，集團總部直接負責紅旗品牌運營。
改革激發(fā)了新的活力，創(chuàng)業(yè)時期形成的學習、創(chuàng)新、抗爭、自強精神再一次激勵著一汽人，中國一汽發(fā)展迅猛提速——
2020年，中國一汽銷售整車370萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入6950億元，同比增長12.5%。
民族品牌紅旗，短短3年間增長40倍，年銷量從不足5000輛增長至10萬輛，又再度躍升至20萬輛，在去年全球汽車供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈受疫情影響的形勢下，創(chuàng)造了逆市上揚的奇跡；
解放品牌強勁領(lǐng)跑中國重卡市場，市場占有率大幅領(lǐng)先，產(chǎn)量突破50萬輛大關(guān)，創(chuàng)造了中國商用車發(fā)展的新紀錄；
2019年自主品牌奔騰全年累計銷量達到12.05萬輛，在自主品牌乘用車排名中從20名提升至14名，計劃在2023年實現(xiàn)30萬輛銷量……
不僅如此，醒目的數(shù)據(jù)揭示了更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
今年一季度，中國一汽省屬口徑產(chǎn)銷64.2萬輛和74.1萬輛，同比分別增長59%和73.5%。其中，紅旗品牌產(chǎn)銷6.3萬輛和7.0萬輛，增長189.8%和180.4%；解放品牌產(chǎn)銷6.8萬輛和9.5萬輛，增長52.3%和77.0%；大眾品牌產(chǎn)銷48.4萬輛和55.1萬輛，增長57.1%和72.4%。
乘著中華民族偉大復興和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的東風，爆發(fā)強大發(fā)展動能，中國一汽正在加速邁向高質(zhì)量發(fā)展的快車道，以產(chǎn)業(yè)巨人的姿態(tài)，擔當中國汽車產(chǎn)業(yè)迎接新機遇、新挑戰(zhàn)的先行者。
創(chuàng)新帶動核心技術(shù)突圍
“習近平總書記叮囑我們‘一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去’。這為我們增添了強大動力，也堅定了我們走自主創(chuàng)新之路的決心和信心。”中國一汽黨委書記、董事長徐留平說。
掌握關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)束追逐，實現(xiàn)超越，這是中國汽車工業(yè)從無到有、由弱變強后的歷史追求。中國一汽以舍我其誰的斗志，奮進在自主創(chuàng)新的道路上。使命擔當敢為人先面對電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”趨勢，瞄準新一輪科技革命和新技術(shù)驅(qū)動下“超車”時機，中國一汽堅持全球化研發(fā)布局，充分利用國內(nèi)外優(yōu)勢人才、優(yōu)勢資源、優(yōu)勢環(huán)境，在新平臺、新智能、新能源、新動力、新材料、新工藝等領(lǐng)域深入推進科技創(chuàng)新。
民族品牌是自主創(chuàng)新的試金石。2016年11月，紅旗品牌從一汽轎車股份有限公司剝離，由一汽集團總部直接運營。“舉全集團之力打造紅旗品牌。”一汽研發(fā)總院整車開發(fā)負責人侯國政說。
自此，紅旗品牌研發(fā)加速，在技術(shù)創(chuàng)新和市場認可上取得了一系列成功。2017年9月，新紅旗H7上市；2018年4月，新紅旗H5上市。2019年，紅旗首款純電動SUV上市——紅旗品牌在成立61年后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)首次實現(xiàn)了從轎車到SUV的品類跨越以及從傳統(tǒng)燃油車到新能源領(lǐng)域驅(qū)動模式的跨越。近年來，紅旗重點攻克綜合控制、電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、燃料電池等一系列新能源關(guān)鍵技術(shù)。純電動大型SUV轎車E-HS9，集合四大量產(chǎn)首發(fā)技術(shù)，僅用了28個月就從方案變成了現(xiàn)車，并在近期實現(xiàn)了L3級自動駕駛。
2020年，中國一汽發(fā)布了阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦未來新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、輕量化技術(shù)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了以長春為總部的全球化研發(fā)布局，組建研發(fā)總院、造型設(shè)計院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院等，建立了德國慕尼黑前瞻設(shè)計中心、一汽解放奧地利研發(fā)公司等海外研發(fā)機構(gòu)。
除自有研發(fā)體系外，紅旗還通過廣泛合作吸納全球優(yōu)質(zhì)資源，與華為、阿里、騰訊等科技公司建立協(xié)同創(chuàng)新實驗室，構(gòu)建紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。與兵裝集團（長安汽車）、東風汽車聯(lián)合籌建科技平臺公司，積極帶動我國自主汽車核心技術(shù)整體突圍。
近年來，中國一汽研發(fā)投入占比已攀升至3%。2017年至2020年，中國一汽累計申請專利達到10127件，其中發(fā)明專利3882件；2020年專利申請3508件，同比提升19.8%，位居行業(yè)第一。
面向“十四五”，中國一汽明確了新的技術(shù)規(guī)劃目標：全面創(chuàng)新驅(qū)動、突破關(guān)鍵核心技術(shù)，全力構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈，力爭科技創(chuàng)新能力達到中國領(lǐng)先、世界一流。
厚植汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展沃土
一路走來，吉林與中國一汽攜手而行，寫就了共鑄輝煌、彼此成就的發(fā)展歷史。支持一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)，是推動新時代吉林振興率先實現(xiàn)新突破的戰(zhàn)略選擇。
2018年4月，以吉林省支持中國一汽改革發(fā)展暨紅旗品牌建設(shè)推進會為起點，吉林省開啟了支持中國一汽新時代。今年6月，吉林省在中國一汽總部召開支持中國一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)大會，動員全省力量，支持中國一汽改革發(fā)展，支持民族汽車品牌加快振興，再次成為舉全省之力堅定支持一汽做強做優(yōu)做大的全新節(jié)點。省委、省政府主要領(lǐng)導多次到中國一汽調(diào)研并現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)全省資源，助一汽解難題、謀發(fā)展。
政企融合、高效順暢的央地關(guān)系，為吉林省與中國一汽的發(fā)展充分賦能，讓吉林省成為中國一汽領(lǐng)跑汽車行業(yè)背后的屬地服務力量。徐留平表示，到2025年，中國一汽預計實現(xiàn)收入過萬億元，自主品牌汽車銷量達兩百萬級。“十四五”期間，中國一汽預計在吉林省投資近千億元。
近年來，隨著中國一汽開啟發(fā)展新征程，吉林省對中國一汽及全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全力支持，真正跑出了“輪子上的速度”。
2019年3月，吉林省成立支持一汽改革發(fā)展聯(lián)合工作組辦公室，與中國一汽建立了省企合作管理機制。同年4月，中國一汽與長春市政府簽署戰(zhàn)略發(fā)展框架補充協(xié)議，成立服務中國一汽發(fā)展工作領(lǐng)導小組，匯聚最優(yōu)資源鼎力服務一汽。
高位謀劃、全力支持，一項項政策措施紛紛落地。近年來，吉林省先后制定了《吉林省支持中國一汽改革發(fā)展的意見》，推動長春等六市政府與一汽集團集中簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持一汽解放汽車有限公司與四平市共建一汽解放四平專用車委托改裝合作基地、與白城市政府開展氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作。以建設(shè)長春國際汽車城為契機，支持一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動中國一汽實現(xiàn)配套回歸、產(chǎn)能回歸、排產(chǎn)回歸、結(jié)算回歸、創(chuàng)新回歸、人才回歸。借助省市項目中心、廳局長“直通車”、開辟綠色通道、實行手續(xù)辦理“最多跑一次”等舉措，完善項目服務，推動項目落地。
一座為汽車產(chǎn)業(yè)而生的新城——長春國際汽車城，產(chǎn)能巨大、配套完備、體系完整，已成為中國一汽發(fā)展最可靠的“根據(jù)地”，正在打造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強大引擎。
這里已布局一汽解放、一汽紅旗、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田五大整車廠，超過200萬輛整車產(chǎn)能；這里集聚一汽富奧、富維、富晟、麥格納等368家零部件企業(yè)；這里建成了動力總成工業(yè)園、軸齒工業(yè)園、日系工業(yè)園、盛世汽車產(chǎn)業(yè)園等一批專業(yè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，中法智能產(chǎn)業(yè)園、玲瓏輪胎、和潤工業(yè)園等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園快速落位。
今日吉林，正在舉全省之力堅定支持一汽做強做優(yōu)做大，政企攜手加快走出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路，為吉林振興發(fā)展注入新動能、打造增長極。支持一汽重點聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，加強與高校院所、重點企業(yè)合作攻關(guān)，著力激活創(chuàng)新鏈、重塑產(chǎn)業(yè)鏈、培育品牌鏈，積極搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。
“汽車產(chǎn)業(yè)要錨定萬億級目標開新局”——這是今年我省政府工作報告中對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃，一條汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路已徐徐鋪開。在汽車產(chǎn)業(yè)的全球性大變局下，中國一汽正在引領(lǐng)吉林汽車產(chǎn)業(yè)沿著高質(zhì)量發(fā)展道路駛向廣闊天地，邁向民族汽車工業(yè)強勢崛起的全新未來。
